据英国路透社12月13日报导， 丰田轿车和松下13日发布声明表明，两边正在考虑联合开发电动轿车电池，这一合作关系将有助于松下在轿车锂电池范畴扩展商场领先地位。该声明建立在现有协议的基础上，松下为丰田的混动和插电式混合动力轿车供给电池。
2016年，丰田计划在公司的产品线中添加纯电动轿车，一改以往专心于插电式混合动力车和燃料电池轿车的出产形式。该公司表明，计划在2020年头开端推行纯电动轿车。
松下是特斯拉主要的电池供应商。野村研讨发布的2017年上半年数据显现，松下在插电式混合动力车和电动车的电池商场占有着29%的比例，其竞争对手LG化学、比亚迪、宁德时代别离持有13%、10%和9%的商场比例。
瑞士信贷分析师麦克 西村在谈到丰田和松下的合作意向声明时说道：在电池开发的初始阶段与轿车厂商合作，可以协助电池制造商赢得订单。此外，合作还能在必定程度上答应电池制造商将部分研制和本钱开销本钱分摊到轿车厂商身上。
松下将电池开发视为赢利翻倍的核心事务，估计到2022年3月，在电动轿车事务上的收入会达到2.5万亿日元(合220.5亿美元)。为此，松下一直在全球范围内扩展电池出产能力。
2017年头，松下开端在美国内华达州的特斯拉超级工厂大规模出产电池，此外，松下还计划在我国大连缔造一座新的电池工厂，一起在日本添加新产线。
