2018年8月,国内乘用车商场共5个品牌发布6次召回布告,累计召回汽车350742辆，召回数量同比增长193.05%，环比下降71.01%。
其间，尚未从“机油门”影响中走出来的本田，又堕入“刹车门”，这也使得本田成为8月召回数量最多的品牌，达227140辆，占召回总量64.76%，本田品牌的信任危机剑拔弩张。此外，销量体现一溃千里的法系品牌，却成为8月召回商场中的“明星”。8月，法系共2品牌累计召回汽车105746辆，占召回总量的30.15%。
依据国家商场监督管理总局缺点产品管理中心8月份发布的召回布告,经济日报-我国经济网汽车频道通过汇总、计算,整理出“2018年8月国内乘用车召回榜单”。8月,国内乘用车商场共有5个品牌发布6次召回布告,累计召回汽车350742辆，召回数量同比增长193.05%，环比下降71.01%。
分国别来看，8月，日系1品牌累计召回汽车227140辆，占总量的64.76%，召回数量最大；其次，法系共2品牌累计召回汽车105746辆，占比30.15%；接下来，自主1品牌召回汽车17632辆，占比5.03%；美系则有1品牌召回汽车224辆，占比0.06%。
值得注意的是，8月召回商场集中度很高，日系的本田和法系的DS、美丽3品牌算计召回汽车占到召回总量的94.91%。其间，“机油门”尚未结束的本田又堕入“刹车门”，成为8月召回数量最多的品牌；而美丽和DS则共召回汽车105746辆，紧随其后，这也给本就深陷低谷的法系品牌又蒙上了一层暗影。
连陷“机油门”、“刹车门” 本田品质备受质疑
8月，广汽本田和春风本田相继发布召回布告，合计召回汽车227140辆，占召回总量64.76%，这也使得本田成为本月召回汽车数量最多的品牌。而召回原因则祸起“机油门”和“刹车门”。
继CR-V和思域因“机油门”事情先后建议召回后，本月，东本UR-V和广本冠道也由于机油升高问题而相继召回。其间，春风本田召回18907辆优威240TURBO汽车，广汽本田则召回96926辆选用同款1.5T发动机的冠道汽车。至此,本田已因“机油门”事情累计召回汽车540799辆。
资料显现，除了现已施行召回的CR-V、思域、冠道和UR-V，本田旗下搭载“L15B”这款问题发动机的1.5T车型不在少数，如杰德、歌颂CDX等。此外，即将在10月正式上市的春风本田INSPIRE也由于搭载了代号为“L15BR”的1.5T涡轮增压发动机，而被业界忧虑是否会相同呈现机油增多问题。可见，本田“机油门”事情或远未结束。
本田旗下1.5T车型及其动力体系
屋漏偏逢连夜雨，“机油门”事情影响还未消除，本田又团体堕入“刹车门”。8月，广汽本田和春风本田因相同的制动体系危险，别离召回156315辆冠道和68550辆UR-V汽车，这也使本田品牌再次堕入信任危机。而关于事情后续影响是否会继续扩大，并导致本田商场体现滑坡，经济日报-我国经济网汽车频道也将继续重视、报导。
商场体现不佳又遇大规模召回 法系品牌远景堪忧
销量体现一溃千里的法系品牌，在8月召回商场中却成为“明星”。8月，法系2品牌累计召回汽车105746辆，占召回总量的30.15%。
其间，102851辆春风美丽新408由于装配了大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年出产的批次编号为TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215的问题轮胎，而被召回更换改善后轮胎，以消除安全危险。
值得注意的是，本次召回虽源于轮胎问题，但好像只要如此大规模的召回才能唤起人们对美丽408的重视。身处车企必争之地的A级车商场，美丽408的商场体现比较竞争对手可谓不忍目睹。美丽408上市后，在到达月销7699辆的顶峰之后便呈现快速滑坡。本年上半年，美丽408仅累计售出1.48万辆，同比下降1.75%，月均销量仅2千余辆；而上半年销量冠军群众朗逸累计销量高达221248辆，令美丽408望尘莫及。
而就在8月29日，全新春风美丽408正式上市，其11.97万元-16.97万元的官方价格也再创新低，到时其能否依靠低价战略协助春风美丽走出泥潭，还有待商场检测。
此外，“困扰”召回商场多年的高田问题气囊事情，仍无停步痕迹，本月“中招”的企业则是DS。8月，2895辆DS3、DS4和DS5汽车因装配了高田问题气囊而遭受召回。到这起召回，2018年已有多达1553572辆汽车因高田问题气囊而施行召回。
