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小鹏汽车再出补救措施 这次能否平息“鹏友”怒气?

更新时间: 2019-07-24  来源: 编辑:

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摘要:方案一:向老车主提供价值一万元的10万积分,积分可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购;

对于2020款小鹏汽车G3推出引发的争议,小鹏汽车又拿出了新的补救措施。


7月18日,盖世汽车从小鹏汽车获悉,针对购买了2019版G3的车主,在原有1万元复购补贴基础上,提供二选一的补偿措施。


方案一:向老车主提供价值一万元的10万积分,积分可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购;


方案二:G3 2019款车型三年内6折保值置换回购,老车主可在此基础上,补差价换购小鹏汽车新车型。


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一周前(7月10日),小鹏G3 2020款正式推向市场,该车型一经推出便引起小鹏汽车老车主的强烈不满,对于不少去年下定小鹏G3的老车主而言,在刚刚交付后不到半年,小鹏推出的改款车型在续航、配置等方面有了大幅提升,售价却与2019款G3相差不大,老车主认为自己明显吃亏。


据了解,小鹏G3 2020款分为综合工况续航里程 401 公里的 G3 400 和 520 公里的 G3 520 两个型号,共有六款配置车型,综合补贴后全国统一售价区间14.38-19.68万元。而此前上市的2019款G3车型补贴后售价为15.58万-19.98万元,综合续航里程最高仅有365km。


面对老车主的质疑,7月12日小鹏汽车创始人何小鹏发布声明紧急回应。在声明中,何小鹏首先为2020款小鹏G3上市引发风波向小鹏老用户表达歉意,并解释部分老用户对新旧款G3价格差距的质疑。


何小鹏表示,“‘新版本G3续航增加了,价格却下降了’的说法存在误解,网上更多是拿没有计入优惠的G3 2019款中高配和G3 2020款的最低配做比较,这样是会产生歧义的。”


其进一步分析称,新款G3 400、G3 520的定价与G3 2019款实际成交价格相比有明显的差异。以G3 2019款智享版为例,不同阶段的客户在计算购车时的权益后,实际成交价格都在13.98万(上市前大定客户享受定金翻倍)、14.98万(2019年初预定)、15.98万(2019年2月份之后预定,享受10000元现金优惠、5000元保险和5000精品赠送价值),且G3 2019款的客户还能享受到价值超过一万元的五折超充优惠,而同档次的G3 520智享版的实际价格是17.98万。


在此次声明中,何小鹏还给所有2019款小鹏G3个人车主提出了补偿方案,即:三年内换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受1 万元专属补贴权益。


显然,这一补偿措施未能平息部分小鹏老车主的怒火。以至于近日北京、广州、上海等地的小鹏老车主发起维权,围堵小鹏汽车总部或是线下店面。


小鹏工作人员表示:“小鹏汽车这一周一直在和用户做反复、大量的沟通,作为一家创业公司,小鹏汽车非常在意用户感受,上述方案是和用户反复沟通后最大的诚意。”


目前来看,上述二选一的方案很有可能是小鹏汽车可以给出的最终方案。那么,对于新的补偿方案,老车主们是否会满意呢?如果你是车主,你会如何选择?

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