摘要：
12月26日，宝能集团新能源汽车工业园在黄埔区、广州开发区开工。该项目出资约300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车，整车和零部件达产产量将超越1000亿元，首期项目估计2019年末建成投产。
据了解，该项目将布局新能源汽车总部、整车及中心零部件研发中心、整车先进制作基地、整车出售中心和物流中心5大板块，关于进一步稳固广州轿车工业优势具有重要意义。
文/广州日报全媒体记者何瑞琪
通讯员黄嘉庆、郭哲涵、李远强
新能源车
抢占工业“风口”
2017年4月，宝能集团与黄埔区、广州开发区签署严重工业项目的协作协议，在该区布局粤港澳大湾区总部、新能源汽车及立异价值园项目。9月，广州宝能轿车有限公司在该区中新广州常识城注册；10月，该公司成功摘得坐落广河高速以南、九龙大道以西的27.5万平方米的工业项目用地。
未来愿景：宝能集团在工业园内建立的新能源汽车研究院，将引入国内外一流精英人才，为新能源汽车整车规划与开发、电池、电子操控等范畴供给技术支持。该园区将以宝能集团等龙头企业为中心，推进各类电池、电机、动力系统等立异链上下游企业进驻。
好关键：
“种子选对了土壤，土壤选对了种子”
昨日，在中新广州常识城九龙大道旁的开工现场，目之所及仍是一片平坦的土地，不久的将来，它将兴起成为一座全新的大型轿车工业基地，大大提高广州作为轿车大市的实力。
市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟表明，宝能集团与黄埔区、广州开发区的战略协作，是“种子选对了土壤，土壤选对了种子”，该区将自始自终地为宝能集团供给最快、最优质服务，依托项目打造新能源汽车价值立异园区，一起推进项目提前建成投产。
当时，我国轿车工业正处于转型晋级、由大到强的要害革新时期。传统轿车向新能源汽车、智能网联轿车转型晋级，为我国轿车工业在全球竞争中完成弯道超车供给了绝佳关键。
在抢占新能源汽车工业的“风口”上，广州与宝能集团一拍即合。据泄漏，本年以来，黄埔区、广州开发区与宝能集团展开密布的洽谈，两边迅速高效地推进一系列的协作项目落地。
宝能集团董事长姚振华表明，宝能力求用十到十五年时刻，打造具有强壮竞争力和国际影响力的民族轿车品牌。
优势：
广州是全球轿车企业竞相追逐之地
前几日，广州榜首个新能源车牌诞生，一抹“环保绿”引来社会重视。跟着新能源汽车成为轿车工业开展的增长点，各地也在新一轮工业布局中“跃跃欲试”。活跃引入新能源汽车工业项目，对优化调整工业结构、培养新的经济增长点，开展低碳经济具有重要意义。
现在，在国家持续方针的鼓舞下，新能源汽车成为多地抢占先机、赶超开展的突破口。本年4月6日，工业和信息化部、国家开展改革委、科技部联合印发《轿车工业中长期开展规划》指出，我国新能源汽车开展已由培养期进入成长期，估计到2020年新能源汽车年产销到达200万辆；到2025年，新能源汽车占轿车产销20%以上。
广州关于新能源汽车工业早已谋篇布局。广州作为全国三大乘用车生产基地之一，是国家轿车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车演示推行试点城市。本年出台的《广州市新能源汽车开展工作方案（2017-2020年）》，提出要到2020年末完成年经营收入超百亿元的整车企业2-3家，全市新能源汽车整车年生产能力到达30万辆以上，其间新能源汽车专线年产能达20万辆，完成总产量超1000亿元，建设成为国际的“新能源+智能网联”轿车工业立异集聚区。
正是工业优势、本钱优势和技术人才优势的一起存在，让广州成为全球轿车企业竞相追逐之地。宝能集团将新能源汽车工业园扎根广州，正是看到广州作为国家中心城市和轿车大市的双重实力。
姚振华表明，广州具有开展实业的最优营商环境。“我们看好广州，战略出资广州，在广州这座‘机会之城’上扎根开展，倍感骄傲。”
规划：
建立新能源汽车研究院
宝能集团战略出资观致轿车，成为其进军轿车工业的重要一步。观致轿车是国内自主品牌中榜首个测验走高端道路的新能源汽车企业，除布局新能源汽车外，还活跃探索包含无人驾驶在内的未来出行解决方案。
据了解，宝能新能源汽车工业园将成为观致生产国际高端车型的中心基地。一起，宝能集团在工业园内建立的新能源汽车研究院，将引入国内外一流精英人才，为新能源汽车整车规划与开发、电池、电子操控等范畴供给技术支持。该园区将以宝能集团等龙头企业为中心，推进各类电池、电机、动力系统等立异链上下游企业进驻。
观察：
广州东部将兴起一座新式“轿车之城”
九层之台，起于垒土。当榜首铲土在宝能集团新能源汽车工业园撬动时，人们满怀信心地神往，广州东部未来将兴起一座新式“轿车之城”。
除了宝能的参加，本年3月初，全球第三大轿车零部件供货商、国际500强麦格纳集团与广州轿车集团零部件有限公司一起出资建立的广州卡斯马轿车系统有限公司落户黄埔区、广州开发区。很多轿车企业纷繁参加该区的“朋友圈”，也看中了黄埔区、广州开发区厚实的轿车工业根底和完整的轿车工业链。
当时，轿车工业是黄埔区、广州开发区三大千亿级支柱工业之一。2016年，该工业完成工业产量1386亿元，约占全市同行业的33%，具有广汽本田、本田我国、广日专用车等3家整车企业，并集合各类轿车相关企业近160家，规划和数量在全省甚至华南地区都是罕见的。
值得一提的是，该区集合了一批从事轿车产品研发、认证检测、规范制定等事务的国家级科研机构，集中度全市最高。
该区优异的区位环境，对轿车进军国际市场非常便利。黄埔区、广州开发区坐落珠三角和粤港澳大湾区的几许中心，具有珠江黄金岸线及华南榜首大港——黄埔港，出海可通航国际100多个国家和地区的600多个港口。而该区邻近的新沙港是我国南部最大的整车进出口岸，也是我国产品车滚装运送进口的第三大港口，可停靠国际上最大的滚装船，已成为国外闻名轿车品牌的进出口基地。
跟着宝能新能源汽车的进驻，黄埔区、广州开发区打造“轿车大区”“轿车强区”的底气更足、动能更强。
12月26日，宝能集团新能源汽车工业园在黄埔区、广州开发区开工。该项目出资约300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车，整车和零部件达产产量将超越1000亿元，首期项目估计2019年末建成投产。
据了解，该项目将布局新能源汽车总部、整车及中心零部件研发中心、整车先进制作基地、整车出售中心和物流中心5大板块，关于进一步稳固广州轿车工业优势具有重要意义。
文/广州日报全媒体记者何瑞琪
通讯员黄嘉庆、郭哲涵、李远强
新能源车
抢占工业“风口”
2017年4月，宝能集团与黄埔区、广州开发区签署严重工业项目的协作协议，在该区布局粤港澳大湾区总部、新能源汽车及立异价值园项目。9月，广州宝能轿车有限公司在该区中新广州常识城注册；10月，该公司成功摘得坐落广河高速以南、九龙大道以西的27.5万平方米的工业项目用地。
未来愿景：宝能集团在工业园内建立的新能源汽车研究院，将引入国内外一流精英人才，为新能源汽车整车规划与开发、电池、电子操控等范畴供给技术支持。该园区将以宝能集团等龙头企业为中心，推进各类电池、电机、动力系统等立异链上下游企业进驻。
好关键：
“种子选对了土壤，土壤选对了种子”
昨日，在中新广州常识城九龙大道旁的开工现场，目之所及仍是一片平坦的土地，不久的将来，它将兴起成为一座全新的大型轿车工业基地，大大提高广州作为轿车大市的实力。
市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟表明，宝能集团与黄埔区、广州开发区的战略协作，是“种子选对了土壤，土壤选对了种子”，该区将自始自终地为宝能集团供给最快、最优质服务，依托项目打造新能源汽车价值立异园区，一起推进项目提前建成投产。
当时，我国轿车工业正处于转型晋级、由大到强的要害革新时期。传统轿车向新能源汽车、智能网联轿车转型晋级，为我国轿车工业在全球竞争中完成弯道超车供给了绝佳关键。
在抢占新能源汽车工业的“风口”上，广州与宝能集团一拍即合。据泄漏，本年以来，黄埔区、广州开发区与宝能集团展开密布的洽谈，两边迅速高效地推进一系列的协作项目落地。
宝能集团董事长姚振华表明，宝能力求用十到十五年时刻，打造具有强壮竞争力和国际影响力的民族轿车品牌。
优势：
广州是全球轿车企业竞相追逐之地
前几日，广州榜首个新能源车牌诞生，一抹“环保绿”引来社会重视。跟着新能源汽车成为轿车工业开展的增长点，各地也在新一轮工业布局中“跃跃欲试”。活跃引入新能源汽车工业项目，对优化调整工业结构、培养新的经济增长点，开展低碳经济具有重要意义。
现在，在国家持续方针的鼓舞下，新能源汽车成为多地抢占先机、赶超开展的突破口。本年4月6日，工业和信息化部、国家开展改革委、科技部联合印发《轿车工业中长期开展规划》指出，我国新能源汽车开展已由培养期进入成长期，估计到2020年新能源汽车年产销到达200万辆；到2025年，新能源汽车占轿车产销20%以上。
广州关于新能源汽车工业早已谋篇布局。广州作为全国三大乘用车生产基地之一，是国家轿车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车演示推行试点城市。本年出台的《广州市新能源汽车开展工作方案（2017-2020年）》，提出要到2020年末完成年经营收入超百亿元的整车企业2-3家，全市新能源汽车整车年生产能力到达30万辆以上，其间新能源汽车专线年产能达20万辆，完成总产量超1000亿元，建设成为国际的“新能源+智能网联”轿车工业立异集聚区。
正是工业优势、本钱优势和技术人才优势的一起存在，让广州成为全球轿车企业竞相追逐之地。宝能集团将新能源汽车工业园扎根广州，正是看到广州作为国家中心城市和轿车大市的双重实力。
姚振华表明，广州具有开展实业的最优营商环境。“我们看好广州，战略出资广州，在广州这座‘机会之城’上扎根开展，倍感骄傲。”
规划：
建立新能源汽车研究院
宝能集团战略出资观致轿车，成为其进军轿车工业的重要一步。观致轿车是国内自主品牌中榜首个测验走高端道路的新能源汽车企业，除布局新能源汽车外，还活跃探索包含无人驾驶在内的未来出行解决方案。
据了解，宝能新能源汽车工业园将成为观致生产国际高端车型的中心基地。一起，宝能集团在工业园内建立的新能源汽车研究院，将引入国内外一流精英人才，为新能源汽车整车规划与开发、电池、电子操控等范畴供给技术支持。该园区将以宝能集团等龙头企业为中心，推进各类电池、电机、动力系统等立异链上下游企业进驻。
观察：
广州东部将兴起一座新式“轿车之城”
九层之台，起于垒土。当榜首铲土在宝能集团新能源汽车工业园撬动时，人们满怀信心地神往，广州东部未来将兴起一座新式“轿车之城”。
除了宝能的参加，本年3月初，全球第三大轿车零部件供货商、国际500强麦格纳集团与广州轿车集团零部件有限公司一起出资建立的广州卡斯马轿车系统有限公司落户黄埔区、广州开发区。很多轿车企业纷繁参加该区的“朋友圈”，也看中了黄埔区、广州开发区厚实的轿车工业根底和完整的轿车工业链。
当时，轿车工业是黄埔区、广州开发区三大千亿级支柱工业之一。2016年，该工业完成工业产量1386亿元，约占全市同行业的33%，具有广汽本田、本田我国、广日专用车等3家整车企业，并集合各类轿车相关企业近160家，规划和数量在全省甚至华南地区都是罕见的。
值得一提的是，该区集合了一批从事轿车产品研发、认证检测、规范制定等事务的国家级科研机构，集中度全市最高。
该区优异的区位环境，对轿车进军国际市场非常便利。黄埔区、广州开发区坐落珠三角和粤港澳大湾区的几许中心，具有珠江黄金岸线及华南榜首大港——黄埔港，出海可通航国际100多个国家和地区的600多个港口。而该区邻近的新沙港是我国南部最大的整车进出口岸，也是我国产品车滚装运送进口的第三大港口，可停靠国际上最大的滚装船，已成为国外闻名轿车品牌的进出口基地。
跟着宝能新能源汽车的进驻，黄埔区、广州开发区打造“轿车大区”“轿车强区”的底气更足、动能更强。
