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“我的车只能在西安开十年?” 西安市环保局就#西安高排放老旧汽车拟禁行#答记者问

更新时间: 2018-07-25  来源: 编辑:

浏览:2134次

摘要:

1、出台这个意见稿的法律依据是什么?

答:《陕西省大气污染防治条例》第四十一条:设区的市人民政府,可以根据大气污染防治需要和机动车排放污染状况,划定机动车限行区域、时段,并向社会公告。

2、涉及车辆有多少辆?

答:柴油车11.5万辆,占比3.83%;汽油车16.2万辆,占比5.4%。

3、公交车在这个范围里吗?有没有公交预案?

答:目前西安市公交车全部是国四以上标准,明年,公交车、出租车将全部电动化。

4、补贴明细是什么样?

答:经济补贴,买新能源车的话,双补贴。省上有一个标准,最低不会比它低,最高会比它高。马上出台。

5、意思今后汽油车是10年寿命?柴油车是5年寿命?

答:不是,以国二级以下汽油车、国三及以下柴油车为标准。说2008年,是因为这是一个时间节点,2008年以后买不到上述标准的车了,用时间节点来说,市民更容易懂。

6、意见稿会取消吗?

答:(禁限行)一定会执行,会根据市民的建议,针对科学、合理的建议,对条款进行微调,因为西安大气污染治理一刻都不能等。

7、西安大气污染的成因与产业结构不合理有很大关系,是不是对这方面不好下手,然后找机动车下手?

答:不是,产业结构、能源结构、运输结构、三大板块,齐头并进。

8、西安车太多了,淘汰车之后会导致车更多,结果导致拥堵问题出现,同时环境污染还没有缓解,因为污染源多了。

不会,因为是一对一的关系,所以数量不会激增。排放标准提升,会改善空气质量。

9、通告规定是否可以代替车辆年检制度?否则车辆接受年检的意义何在?

不代替,年检制度仍然在,但车的行驶区域变化了。

10、时间节点与“吉利项目2020年建成投产”吻合,两者有必然联系吗? 没有,这个通告与任何企业都没有关系。

11、一位市民是2006年注册的车,但是国三标准,也在禁限行范围吗?

如果是国三需要鉴定,属实的话就不需要淘汰。

华商记者任婷

1、出台这个意见稿的法律依据是什么?

答:《陕西省大气污染防治条例》第四十一条:设区的市人民政府,可以根据大气污染防治需要和机动车排放污染状况,划定机动车限行区域、时段,并向社会公告。

2、涉及车辆有多少辆?

答:柴油车11.5万辆,占比3.83%;汽油车16.2万辆,占比5.4%。

3、公交车在这个范围里吗?有没有公交预案?

答:目前西安市公交车全部是国四以上标准,明年,公交车、出租车将全部电动化。

4、补贴明细是什么样?

答:经济补贴,买新能源车的话,双补贴。省上有一个标准,最低不会比它低,最高会比它高。马上出台。

5、意思今后汽油车是10年寿命?柴油车是5年寿命?

答:不是,以国二级以下汽油车、国三及以下柴油车为标准。说2008年,是因为这是一个时间节点,2008年以后买不到上述标准的车了,用时间节点来说,市民更容易懂。

6、意见稿会取消吗?

答:(禁限行)一定会执行,会根据市民的建议,针对科学、合理的建议,对条款进行微调,因为西安大气污染治理一刻都不能等。

7、西安大气污染的成因与产业结构不合理有很大关系,是不是对这方面不好下手,然后找机动车下手?

答:不是,产业结构、能源结构、运输结构、三大板块,齐头并进。

8、西安车太多了,淘汰车之后会导致车更多,结果导致拥堵问题出现,同时环境污染还没有缓解,因为污染源多了。

不会,因为是一对一的关系,所以数量不会激增。排放标准提升,会改善空气质量。

9、通告规定是否可以代替车辆年检制度?否则车辆接受年检的意义何在?

不代替,年检制度仍然在,但车的行驶区域变化了。

10、时间节点与“吉利项目2020年建成投产”吻合,两者有必然联系吗? 没有,这个通告与任何企业都没有关系。

11、一位市民是2006年注册的车,但是国三标准,也在禁限行范围吗?

如果是国三需要鉴定,属实的话就不需要淘汰。

华商记者任婷

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