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10月汽车保值率报告:奔驰E级下降明显 飞度依旧没下神坛

更新时间: 2018-11-06  来源: 编辑:

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摘要:

不久前,二手车限迁方针逐渐撤销,区域流转变活泼,二手车度过了一个狂欢夜。振奋劲还没过,全球最严格的“国六”排放规范的方针随后出台,2020年全国履行。而深圳走在了前列,11月1日起,深圳正式履行轻型车国六方针,有效期5年,且新车、二手车同等对待!这意味着深圳的车辆只能出不能进!

深圳的做法仅仅一个信号,依照历史经验,其他城市会很快仿效,这对于二手车的流转十分晦气。对于车辆保值率来说,曩昔首要受品牌、类型、商场保有量等商场要素影响,往后还要受国家方针影响,并且影响很大。

在经历了过山车般的心有余悸之后,10月份的二手车商场有什么样的改变呢?日前,精真估与我国汽车流转协会联合发布了10月份汽车保值率陈述,从陈述中不难发现,方针影响终究仍是在数据上有了体现,陈述显现,10月份的二手车车源量只要666476,跟9月份比下降了13.2%,互联网买卖热度降温显着。

全体上车辆保值率有所增长▲▲▲

虽然买卖活泼度受方针和商场的影响有所下降,可是10月份车辆保值率全体受影响不大。该保值率陈述显现,全体上车辆保值率有所上升。其间,MPV保值率涨幅最大,小型车涨幅最小。

虽然10月份的车辆保值率全体上受方针影响不大,可是11月份还有待查验,由于究竟现在影响的是人们的观念,全国买卖10月份尚处于正常状态。

10月份其他细分车型的保值率排行情况怎么样呢?小编带我们做部分解读,请持续往下看。

由于比亚迪、广汽、吉祥等品牌近期都有新的MPV车型进入商场,使得这类车型全体热度较高,MPV保值率较9月份增长了3.3%;

长时间以来,小型车车价低、油耗小、用车费用低、泊车便利等长处遭到许多小家庭和单身青年的宠爱,虽然新车保有量不是最高的,但保值率一向坚硬。小型车保值率一向很高,自始自终的稳。

虽然保值率一向下降,飞度仍旧没走下神坛▲▲▲

飞度一向是二手车商场最奇特的车型,除了具有一般小型车都有的有点之外,还具有号称“买发动机送车”的质量一向处于世界排行前几名的本田发动机,且其空间在同等级车型中最大。所以即使是二手车,卖家也不会降价太多,保值率长时间强占同等级车型首位。

可是最近由于一些“丑闻”—2014款发动机投诉较多,保值率现已接连数月下滑,虽然如此,其神车的位置仍旧没能被替代。

奔跑CLA同等级中体现太刺眼▲▲▲

紧凑车商场中,奔跑CLA体现太刺眼,保值率76.4%,比第二名甲壳虫69%高出了7.4个百分比。

虽然是奔跑入门等级,但由于是群众遍及认知的高端品牌,是人人羡慕的三叉星,所以一向受顾客欢迎,尤其受年轻人追捧。

群众甲壳虫的保值率位列三甲现已多时,行将停产的音讯迅速传播,虽然保值率下降,但宠爱其产品的顾客依然会为其喜爱买单。雷凌作为卡罗拉的兄弟车型,新车销量及知名度均不及卡罗拉,相同,二手车保值率也低于卡罗拉。

该细分商场各厂商竞争的首要商场,不断的移风易俗,新车型的价格体系及产品配置对二手车保值率的影响更为显着。

雷克萨斯IS销量低,保值率高▲▲▲

中型车商场中,雅阁、天籁、奔跑C级这三个车型也称得上神车了,长时间强占同等级车型保值率排行前列。虽然10月份保值率有不同程度下降,但依然保持抢先,不再赘述。

值得一提的是,锐志现已停产,需求用户只能通过二手车途径寻觅产品。雷克萨斯IS现已逐渐走向边际,虽然新车销量低迷,但雷克萨斯的产品品质仍是毋容怀疑,在二手车商场的保值率依然较高。

奔跑E级保值率下降显着▲▲▲

中大型车商场,皇冠、雷克萨斯ES保值率安稳,与上期比较,保值率改变较小。奔跑E级下降相对显着,现在3年车龄二手车首要为2015款产品,其产品发动机及轮胎方面触及的投诉问题相对较多。其他主流车系保值率不同程度提高,商场需求较大。

责任编辑:Loading...

不久前,二手车限迁方针逐渐撤销,区域流转变活泼,二手车度过了一个狂欢夜。振奋劲还没过,全球最严格的“国六”排放规范的方针随后出台,2020年全国履行。而深圳走在了前列,11月1日起,深圳正式履行轻型车国六方针,有效期5年,且新车、二手车同等对待!这意味着深圳的车辆只能出不能进!

深圳的做法仅仅一个信号,依照历史经验,其他城市会很快仿效,这对于二手车的流转十分晦气。对于车辆保值率来说,曩昔首要受品牌、类型、商场保有量等商场要素影响,往后还要受国家方针影响,并且影响很大。

在经历了过山车般的心有余悸之后,10月份的二手车商场有什么样的改变呢?日前,精真估与我国汽车流转协会联合发布了10月份汽车保值率陈述,从陈述中不难发现,方针影响终究仍是在数据上有了体现,陈述显现,10月份的二手车车源量只要666476,跟9月份比下降了13.2%,互联网买卖热度降温显着。

全体上车辆保值率有所增长▲▲▲

虽然买卖活泼度受方针和商场的影响有所下降,可是10月份车辆保值率全体受影响不大。该保值率陈述显现,全体上车辆保值率有所上升。其间,MPV保值率涨幅最大,小型车涨幅最小。

虽然10月份的车辆保值率全体上受方针影响不大,可是11月份还有待查验,由于究竟现在影响的是人们的观念,全国买卖10月份尚处于正常状态。

10月份其他细分车型的保值率排行情况怎么样呢?小编带我们做部分解读,请持续往下看。

由于比亚迪、广汽、吉祥等品牌近期都有新的MPV车型进入商场,使得这类车型全体热度较高,MPV保值率较9月份增长了3.3%;

长时间以来,小型车车价低、油耗小、用车费用低、泊车便利等长处遭到许多小家庭和单身青年的宠爱,虽然新车保有量不是最高的,但保值率一向坚硬。小型车保值率一向很高,自始自终的稳。

虽然保值率一向下降,飞度仍旧没走下神坛▲▲▲

飞度一向是二手车商场最奇特的车型,除了具有一般小型车都有的有点之外,还具有号称“买发动机送车”的质量一向处于世界排行前几名的本田发动机,且其空间在同等级车型中最大。所以即使是二手车,卖家也不会降价太多,保值率长时间强占同等级车型首位。

可是最近由于一些“丑闻”—2014款发动机投诉较多,保值率现已接连数月下滑,虽然如此,其神车的位置仍旧没能被替代。

奔跑CLA同等级中体现太刺眼▲▲▲

紧凑车商场中,奔跑CLA体现太刺眼,保值率76.4%,比第二名甲壳虫69%高出了7.4个百分比。

虽然是奔跑入门等级,但由于是群众遍及认知的高端品牌,是人人羡慕的三叉星,所以一向受顾客欢迎,尤其受年轻人追捧。

群众甲壳虫的保值率位列三甲现已多时,行将停产的音讯迅速传播,虽然保值率下降,但宠爱其产品的顾客依然会为其喜爱买单。雷凌作为卡罗拉的兄弟车型,新车销量及知名度均不及卡罗拉,相同,二手车保值率也低于卡罗拉。

该细分商场各厂商竞争的首要商场,不断的移风易俗,新车型的价格体系及产品配置对二手车保值率的影响更为显着。

雷克萨斯IS销量低,保值率高▲▲▲

中型车商场中,雅阁、天籁、奔跑C级这三个车型也称得上神车了,长时间强占同等级车型保值率排行前列。虽然10月份保值率有不同程度下降,但依然保持抢先,不再赘述。

值得一提的是,锐志现已停产,需求用户只能通过二手车途径寻觅产品。雷克萨斯IS现已逐渐走向边际,虽然新车销量低迷,但雷克萨斯的产品品质仍是毋容怀疑,在二手车商场的保值率依然较高。

奔跑E级保值率下降显着▲▲▲

中大型车商场,皇冠、雷克萨斯ES保值率安稳,与上期比较,保值率改变较小。奔跑E级下降相对显着,现在3年车龄二手车首要为2015款产品,其产品发动机及轮胎方面触及的投诉问题相对较多。其他主流车系保值率不同程度提高,商场需求较大。

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