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商用车排放造假设备淘宝"公开售卖"环保效果打折

更新时间: 2018-05-03  来源: 陕西车市网 编辑:

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摘要:

自称是山东人的王先生运营一家专卖卡车配件的淘宝店。近期,店里销量最大的产品是“氮氧信号模仿仪”,也称NOx传感器、尿素应急器。这个看上去相似移动硬盘的设备,成效是“代替氮氧传感器,节约尿素。”

“这是现在最为盛行也是最为先进的‘造假’方法了。”店东称,国四、国五车都能够用。“现在的销量可好了。”店东进一步解说称,“这个产品用的是技能含量十分高且十分盛行的单片机编程技能。其原理是,代替氮氧传感器向电脑发送尾气合格的CAN通讯报文信号,然后骗过电脑,让电脑认为氮氧传感器还在正常作业。”

事实上,自商用车开端强制施行国四规范开端,消费端商场造假的状况就现已屡见不鲜了。在监管乏力的状况下,车主只需要将造假设备在检测时拆卸下即可蒙混过关,而通过造假的国四排放的商用车,其污染程度乃至超越国三排放阶段的汽车。2018年,国内开端实施国五阶段的排放规矩,但造假技能也随之晋级。经济观察报记者以“卡车司机”身份从这些淘宝卖家获得的反应是,他们能够供给的设备能够应对国五阶段的排放监测。

在造假设备大肆横行的状况下,我国的商用车国六排放规范现已到来。依照规定,商用车国六排放规范将于2020年7月1日全面施行。不过,种种痕迹显现,国六规范很可能提早到来。2017年10月,中机车辆技能服务中心下发了《关于受理满意国六排放规范汽车产品相关事项的通知》。在业界看来,这是国六年代的步步迫临。为抢位商场,许多商用车企业现已研宣布满意国六规范的车型和柴油机,为提早完成排放晋级供给了可能。

但在职业推进能环保晋级的一起,造假设备仍然在揭露售卖。经济观察报记者注意到,除号称是“高端产品”的氮氧信号模仿仪之外,还有许多林林总总的“造假神器”存在。在2014年-2015年之间,经济观察报曾多次就此进行揭露,一些当地乃至还有为商用车排放怎么应对监测和检测开设专门的“训练班”,训练司机和修理店管理人员,怎么在商用车上完成排放造假。“不管出台什么规范,省钱,是卡车司机最垂青的。假如查不出来,为什么不运用这些方法试一试?”一位柴油车司机画龙点睛存在在商用车范畴排放沉疴的原因地点。车主们的思路只要一条:怎么在不增加尿素的状况下正常运用车辆,一起在检测的时分又能康复尿素喷射泵的正常运用,然后到达尾气排放要求以顺畅过关。

2017年,我国重卡商场大幅回暖,创下销量新高,但作为国四、国五阶段不可或缺的必备品,尿素的销量却大幅低于商场预期。以车用尿素出产商、上市公司公司四川美丰(行情000731,诊股)为例,其2017年和2016年出产车用尿素的数量,分别为5.84万吨和4.85万吨,而其产能早已完成年产60万吨。也就是说,有90%的产能并没有开释。

造假技能依旧众多

所谓“国四”、“国五”是指契合国家第四阶段和第五阶段商用车燃油(柴油)排放规范的车辆,而尿素则是车用尿素。现在国四、国五柴油车为到达排放规范有必要装载SCR(挑选性催化复原)尿素后处理体系,该体系通过尿素水溶液对柴油车尾气进行催化复原,然后到达下降排放的意图,是国内现在干流的柴油车降排设备。而尿素调理便是关于尿素体系进行人为改造。

SCR技能方案的坏处是,给汽车的运用者增加了较大本钱。所以,在驱利避害的引诱下,许多车主开端在造假上动手脚。以重卡为例,我国90%的重卡运营为个人运营,对本身投入极为垂青。依照现在车用尿素占柴油3%-7%的消耗份额核算,一年的尿素花费对司机来说是一笔不小的开支。在利益驱动和侥幸心理下,一批“造假神器”开端在商场上呈现。

在淘宝上,输入“国四国五尿素调理神器”,能够看到许多链接。这种不锈钢尿素调理螺丝和一套扳手东西,包含两种不同类型,价格6.66元起。其逻辑是,将螺丝安装在排气筒的温度传感器上,将排气筒的温度控制在一个相对低温范围内,使其达不到尿素运用的温度条件,然后到达不烧或少烧尿素的意图。”一位从事汽车修理商场的业内人士通知经济观察报记者。

“螺丝前段时刻卖得快,现在基本不卖了。技能落后,利润太薄。”一位淘宝店东称,这款产品尽管仍在售,但技能现已落后。“螺丝能够用来调理,可是尾气不合格仍是一样会有毛病,有时分会约束扭力。”从商场层面看,取而代之的是“氮氧信号模仿仪”。一位淘宝店东称,模仿器会传输电脑正常信号,不会有毛病码。并且国四、国五都能够用。现在来说,这个产品已然是技能最老练的造假手法。“即便向尿素箱内加水,电脑也不会呈现毛病码,能够运用自来水清洗尿素泵管路和喷嘴。

在店肆的广告中,也是主打“技能牌”。“尖端技能,行内资深人士研发,内置四套程序根据需要随机挑选作业形式。”一般,淘宝上销售的相似产品分为两种,分别是康明斯四针和博世四针、五针。价格在335-345元之间。适用的车型和体系,涵盖了潍柴、重汽、玉柴、锡柴。

另一位一家淘宝店店东称,这种“神器”很好安装。“插上就行,不会毁处理器,仅仅检测的时分,最好拆下来。”店肆供给半年的售后服务。有用户评论说,“跑了一趟活,差不多3000公里,尿素钱省了差不多300块。”

一位出售商用车配件的店东通知经济观察报记者,“那个东西应急用一下没事。时刻长了不行。时刻长了后处理器会中毒。”车主进一步解说说,三元处理器在高温作业下又不烧尿素,时刻长的话,里边就简单中毒。替换一个处理器加尿素泵,一套得一两万元。

商用车“双积分”将到来

我国汽车工业协会发布的数据显现,2017年,卡车 (含非完好车辆、半挂牵引车)商场累计产销368.27万辆和363.34万辆,销量同比增加16.9%。其间,重型卡车同比大增52.4%;中型卡车同比简直持平。2017年全年,国内22家柴油机企业销售汽车用柴油机357万台,同比增加23.98%。排名前十的柴油机企业中,9家企业呈现了正增加,其间8家企业呈现了双位数的正增加。

不过,车用尿素企业的增幅,并没有完成预期中的明显提升。原因在于,自从国四排放开端施行就一向未能真实严格实施。一名商用车零部件制造商负责人通知经济观察报记者,国内众多成灾的商用车排放造假一向未能得到有用的监管,排放不仅严峻超支,并且因为选用做弊手法,污染状况乃至大于国三阶段。而排放造假的车辆则很简单绕过监管。

不过,有必要承认的是,通过多年的开展,车用尿素职业正在升温。现在,车用尿素出产厂家到达上千家之多,而尿素的加注形式也一般是与加油站进行协作。现在中石油、中石化的加油站都有多种尿素产品出售。尿素的品种繁复、价格以及质量参差不一又构成影响卡车司机加注尿素的一大原因。龙蟠科技(行情603906,诊股)人士通知经济观察报记者,其车用尿素销量也在坚持增加。

2020年,我国商用车将实施国六阶段排放,但假如技能上的缝隙和监管上的缝隙无法处理,那么排放晋级所等待的环保作用可能会大打折扣。应该指出的是,要阻挠商用车排放造假,除了监管跟进,国家也应该大力冲击造假设备的出售商。可是这个问题可能跟着商用车向新能源化开展而逐渐处理。

本年1月18日,工业和信息化部配备工业司在北京安排召开了节能与新能源商用车积分管理制度研讨会,表示将在未来实施商用车双积分,而包含福田等商用车出产商现已在推进纯电动和插电式混合动力商用车商场推广。这可能将彻底改变现在的商用车排放状况。

自称是山东人的王先生运营一家专卖卡车配件的淘宝店。近期,店里销量最大的产品是“氮氧信号模仿仪”,也称NOx传感器、尿素应急器。这个看上去相似移动硬盘的设备,成效是“代替氮氧传感器,节约尿素。”

“这是现在最为盛行也是最为先进的‘造假’方法了。”店东称,国四、国五车都能够用。“现在的销量可好了。”店东进一步解说称,“这个产品用的是技能含量十分高且十分盛行的单片机编程技能。其原理是,代替氮氧传感器向电脑发送尾气合格的CAN通讯报文信号,然后骗过电脑,让电脑认为氮氧传感器还在正常作业。”

事实上,自商用车开端强制施行国四规范开端,消费端商场造假的状况就现已屡见不鲜了。在监管乏力的状况下,车主只需要将造假设备在检测时拆卸下即可蒙混过关,而通过造假的国四排放的商用车,其污染程度乃至超越国三排放阶段的汽车。2018年,国内开端实施国五阶段的排放规矩,但造假技能也随之晋级。经济观察报记者以“卡车司机”身份从这些淘宝卖家获得的反应是,他们能够供给的设备能够应对国五阶段的排放监测。

在造假设备大肆横行的状况下,我国的商用车国六排放规范现已到来。依照规定,商用车国六排放规范将于2020年7月1日全面施行。不过,种种痕迹显现,国六规范很可能提早到来。2017年10月,中机车辆技能服务中心下发了《关于受理满意国六排放规范汽车产品相关事项的通知》。在业界看来,这是国六年代的步步迫临。为抢位商场,许多商用车企业现已研宣布满意国六规范的车型和柴油机,为提早完成排放晋级供给了可能。

但在职业推进能环保晋级的一起,造假设备仍然在揭露售卖。经济观察报记者注意到,除号称是“高端产品”的氮氧信号模仿仪之外,还有许多林林总总的“造假神器”存在。在2014年-2015年之间,经济观察报曾多次就此进行揭露,一些当地乃至还有为商用车排放怎么应对监测和检测开设专门的“训练班”,训练司机和修理店管理人员,怎么在商用车上完成排放造假。“不管出台什么规范,省钱,是卡车司机最垂青的。假如查不出来,为什么不运用这些方法试一试?”一位柴油车司机画龙点睛存在在商用车范畴排放沉疴的原因地点。车主们的思路只要一条:怎么在不增加尿素的状况下正常运用车辆,一起在检测的时分又能康复尿素喷射泵的正常运用,然后到达尾气排放要求以顺畅过关。

2017年,我国重卡商场大幅回暖,创下销量新高,但作为国四、国五阶段不可或缺的必备品,尿素的销量却大幅低于商场预期。以车用尿素出产商、上市公司公司四川美丰(行情000731,诊股)为例,其2017年和2016年出产车用尿素的数量,分别为5.84万吨和4.85万吨,而其产能早已完成年产60万吨。也就是说,有90%的产能并没有开释。

造假技能依旧众多

所谓“国四”、“国五”是指契合国家第四阶段和第五阶段商用车燃油(柴油)排放规范的车辆,而尿素则是车用尿素。现在国四、国五柴油车为到达排放规范有必要装载SCR(挑选性催化复原)尿素后处理体系,该体系通过尿素水溶液对柴油车尾气进行催化复原,然后到达下降排放的意图,是国内现在干流的柴油车降排设备。而尿素调理便是关于尿素体系进行人为改造。

SCR技能方案的坏处是,给汽车的运用者增加了较大本钱。所以,在驱利避害的引诱下,许多车主开端在造假上动手脚。以重卡为例,我国90%的重卡运营为个人运营,对本身投入极为垂青。依照现在车用尿素占柴油3%-7%的消耗份额核算,一年的尿素花费对司机来说是一笔不小的开支。在利益驱动和侥幸心理下,一批“造假神器”开端在商场上呈现。

在淘宝上,输入“国四国五尿素调理神器”,能够看到许多链接。这种不锈钢尿素调理螺丝和一套扳手东西,包含两种不同类型,价格6.66元起。其逻辑是,将螺丝安装在排气筒的温度传感器上,将排气筒的温度控制在一个相对低温范围内,使其达不到尿素运用的温度条件,然后到达不烧或少烧尿素的意图。”一位从事汽车修理商场的业内人士通知经济观察报记者。

“螺丝前段时刻卖得快,现在基本不卖了。技能落后,利润太薄。”一位淘宝店东称,这款产品尽管仍在售,但技能现已落后。“螺丝能够用来调理,可是尾气不合格仍是一样会有毛病,有时分会约束扭力。”从商场层面看,取而代之的是“氮氧信号模仿仪”。一位淘宝店东称,模仿器会传输电脑正常信号,不会有毛病码。并且国四、国五都能够用。现在来说,这个产品已然是技能最老练的造假手法。“即便向尿素箱内加水,电脑也不会呈现毛病码,能够运用自来水清洗尿素泵管路和喷嘴。

在店肆的广告中,也是主打“技能牌”。“尖端技能,行内资深人士研发,内置四套程序根据需要随机挑选作业形式。”一般,淘宝上销售的相似产品分为两种,分别是康明斯四针和博世四针、五针。价格在335-345元之间。适用的车型和体系,涵盖了潍柴、重汽、玉柴、锡柴。

另一位一家淘宝店店东称,这种“神器”很好安装。“插上就行,不会毁处理器,仅仅检测的时分,最好拆下来。”店肆供给半年的售后服务。有用户评论说,“跑了一趟活,差不多3000公里,尿素钱省了差不多300块。”

一位出售商用车配件的店东通知经济观察报记者,“那个东西应急用一下没事。时刻长了不行。时刻长了后处理器会中毒。”车主进一步解说说,三元处理器在高温作业下又不烧尿素,时刻长的话,里边就简单中毒。替换一个处理器加尿素泵,一套得一两万元。

商用车“双积分”将到来

我国汽车工业协会发布的数据显现,2017年,卡车 (含非完好车辆、半挂牵引车)商场累计产销368.27万辆和363.34万辆,销量同比增加16.9%。其间,重型卡车同比大增52.4%;中型卡车同比简直持平。2017年全年,国内22家柴油机企业销售汽车用柴油机357万台,同比增加23.98%。排名前十的柴油机企业中,9家企业呈现了正增加,其间8家企业呈现了双位数的正增加。

不过,车用尿素企业的增幅,并没有完成预期中的明显提升。原因在于,自从国四排放开端施行就一向未能真实严格实施。一名商用车零部件制造商负责人通知经济观察报记者,国内众多成灾的商用车排放造假一向未能得到有用的监管,排放不仅严峻超支,并且因为选用做弊手法,污染状况乃至大于国三阶段。而排放造假的车辆则很简单绕过监管。

不过,有必要承认的是,通过多年的开展,车用尿素职业正在升温。现在,车用尿素出产厂家到达上千家之多,而尿素的加注形式也一般是与加油站进行协作。现在中石油、中石化的加油站都有多种尿素产品出售。尿素的品种繁复、价格以及质量参差不一又构成影响卡车司机加注尿素的一大原因。龙蟠科技(行情603906,诊股)人士通知经济观察报记者,其车用尿素销量也在坚持增加。

2020年,我国商用车将实施国六阶段排放,但假如技能上的缝隙和监管上的缝隙无法处理,那么排放晋级所等待的环保作用可能会大打折扣。应该指出的是,要阻挠商用车排放造假,除了监管跟进,国家也应该大力冲击造假设备的出售商。可是这个问题可能跟着商用车向新能源化开展而逐渐处理。

本年1月18日,工业和信息化部配备工业司在北京安排召开了节能与新能源商用车积分管理制度研讨会,表示将在未来实施商用车双积分,而包含福田等商用车出产商现已在推进纯电动和插电式混合动力商用车商场推广。这可能将彻底改变现在的商用车排放状况。

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