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5月A级车:主流车型全线飘红 美系冰火两重天

更新时间: 2018-06-21  来源: 编辑:

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摘要:

5月A级车共出售590680辆,同比增加12.39%,干流车型更是全线飘红。中汽协秘书长助理陈士华表明,跟着SUV商场的降温,车企们又从头把目光放回商场份额最大的轿车上,致使A级车销量大幅上涨。

可是,美系车却堕入冰火两重天的地步。其间,科沃兹成为一匹黑马杀出重围,而此前体现超卓的英朗和福睿斯则无缘榜单。乘联会秘书长崔东树表明,福特迫于油耗压力不得不出产三缸机车型,但消费者并不“买单”,以为此类发动机存在动力缺乏等问题,因而英朗销量惨遭腰斩。

阅历了4月份的同环比双增后,5月轿车商场继续坚硬。而作为轿车的顶梁柱,A级车也随之水涨船高,干流车型更是全线飘红。数据显现,5月A级车共出售590680辆,同比增加12.39%。中汽协秘书长助理陈士华表明,跟着SUV商场的降温,车企们又从头把目光放回商场份额最大的轿车上,致使A级车销量大幅上涨。

聚焦到详细车型上,群众品牌可谓是最大赢家,其不只赢得A级车冠军宝座,还占有了排行榜前十的五席。此外,前十榜单中日系品牌发挥超卓占三席;美系、韩系分得终究两席。

全新一代朗逸

此前遭受轩逸、卡罗拉连番进犯的朗逸,5月奋起反击,以出售4.06万辆,环比增加33.24%的成果重回A级车冠军宝座,也再次摆开与前两者之间的间隔。朗逸的热销与全新一代车型的上市密不可分,新车针对我国消费者关于汽车晋级的需求,在规划、尺度、空间、科技、能效、安全等方面进行了全方位的晋级。

此外,朗逸本身杰出的品质,以及快捷的后期保养也为其打下杰出的口碑。一位车主通知经济日报-我国经济网记者,“我开畅逸3-4年了,这款车除了油耗稍高一点,其他没啥缺点。有时候保养都是我自己弄,一次不超越300元,廉价。”

同样来自上汽群众,桑塔纳5月体现杰出,以出售2.32万辆,同环比均在20%以上的增速占有排行榜第五位。5月份,上汽群众共出售13.99万辆,而朗逸和桑塔纳以挨近6.5万辆的成果,成为销量奉献的肯定主力。

全新一代宝来

作为上汽群众的“双胞胎”兄弟,一汽群众5月迎来全面迸发。其间,捷达以出售2.84万辆的成果夺得榜单第四名,而速腾和宝来也体现不俗,别离坐落榜单第六和第十位。别的,全新一代宝来将于本月底上市,新车出自于群众MQB渠道,集七大价值蜕变于一体,完成产品力的全面晋级。新车上市后能否带领一汽群众更进一步,让我们拭目而待。

值得一提的是,日系车5月发挥超卓。其间,轩逸共出售3.93万辆,获得A级车亚军之位。1-5月,轩逸累计出售16.7万辆,与朗逸的距离仅为1.26万辆。卡罗拉自1月获得先发优势后,一向保持着杰出的状况。5月,卡罗拉共出售3.45万辆,同比增加22.28%,并终究夺得季军之位;1-5月,卡罗拉累计出售15.98万辆,与朗逸和轩逸构成新的“A级车三强”。此外,丰田雷凌得以发力,以149.93%的同比增速获得A级车排行榜第九名,这也是其全年获得的最好成果。

丰田雷凌

相比之下,美系车则堕入冰火两重天的地步。其间,科沃兹自进入2018年以来体现微弱,5月更是以2.11万辆的成果占有榜单第七名,成为一匹当之无愧的黑马。部分网友以为,科沃兹外观年青,该有的装备都有,价格适中,动力也不错,所以才能在竞赛鼓励的轿车商场中锋芒毕露。

反观2017年全年销量亚军——英朗, 5月销量与上一年同期相比惨遭腰斩,乃至不及同门师兄弟威朗。5月,英朗共出售1.45万辆,同比下滑52.49%,环比下降27.82%,这在A级车全体大幅增加的情况下,略显怪异。乘联会秘书长崔东树表明,福特迫于油耗压力不得不出产三缸机车型来降低油耗,可是消费者观念比较陈腐,他们以为四缸机比三缸机要强,后者存在动力缺乏等问题,这直接导致英朗销量日薄西山。

福睿斯

与英朗相同,福睿斯在5月也遭受了同环比双降的为难局势。数据显现,福睿斯5月共出售1.18万辆,同比下滑37.18%,环比下降27.53%,这仍是在新车大幅优惠的情况下。经济日报-我国经济网近来在走访4S店时了解到,现在福睿斯全系优惠3.5万元(日常优惠3.2万元,端午节期间让利3000元),可是看车的人屈指可数。工作人员表明,福睿斯不论前后排空间仍是后备箱都很大合适家用,仅仅新车搭载的是1.5升天然吸气发动机,动力和控制可能存在缺乏。“如果寻求年青运动的话,仍是建议您看看福克斯”,工作人员说道。

福克斯

事实上,福特为满意不同消费者的需求,在A级车商场布局了福克斯和福睿斯两款车型(也被称作“双福”),以获得销量的增加,可是福特的如意算盘未能打响。数据显现,福克斯5月共出售0.61万辆,环比增加52.27%。不难看出,“双福”的销量不是相互促进而是此消彼长,这一问题也值得福特沉思。

此外,5月韩系车继续复苏之势。其间,领动5月出售1.8万辆,同比大幅增加,跃居排行榜第八位。可是,领动的热销也让北京现代堕入 “同门相杀”的局势,悦动5月销量仅为37辆,简直退出A级车商场。此外,韩系车的其他主力车型仍然处于水深火热之中,5月起亚K3仅出售0.66万辆,同环比均呈现下降。

5月A级车共出售590680辆,同比增加12.39%,干流车型更是全线飘红。中汽协秘书长助理陈士华表明,跟着SUV商场的降温,车企们又从头把目光放回商场份额最大的轿车上,致使A级车销量大幅上涨。

可是,美系车却堕入冰火两重天的地步。其间,科沃兹成为一匹黑马杀出重围,而此前体现超卓的英朗和福睿斯则无缘榜单。乘联会秘书长崔东树表明,福特迫于油耗压力不得不出产三缸机车型,但消费者并不“买单”,以为此类发动机存在动力缺乏等问题,因而英朗销量惨遭腰斩。

阅历了4月份的同环比双增后,5月轿车商场继续坚硬。而作为轿车的顶梁柱,A级车也随之水涨船高,干流车型更是全线飘红。数据显现,5月A级车共出售590680辆,同比增加12.39%。中汽协秘书长助理陈士华表明,跟着SUV商场的降温,车企们又从头把目光放回商场份额最大的轿车上,致使A级车销量大幅上涨。

聚焦到详细车型上,群众品牌可谓是最大赢家,其不只赢得A级车冠军宝座,还占有了排行榜前十的五席。此外,前十榜单中日系品牌发挥超卓占三席;美系、韩系分得终究两席。

全新一代朗逸

此前遭受轩逸、卡罗拉连番进犯的朗逸,5月奋起反击,以出售4.06万辆,环比增加33.24%的成果重回A级车冠军宝座,也再次摆开与前两者之间的间隔。朗逸的热销与全新一代车型的上市密不可分,新车针对我国消费者关于汽车晋级的需求,在规划、尺度、空间、科技、能效、安全等方面进行了全方位的晋级。

此外,朗逸本身杰出的品质,以及快捷的后期保养也为其打下杰出的口碑。一位车主通知经济日报-我国经济网记者,“我开畅逸3-4年了,这款车除了油耗稍高一点,其他没啥缺点。有时候保养都是我自己弄,一次不超越300元,廉价。”

同样来自上汽群众,桑塔纳5月体现杰出,以出售2.32万辆,同环比均在20%以上的增速占有排行榜第五位。5月份,上汽群众共出售13.99万辆,而朗逸和桑塔纳以挨近6.5万辆的成果,成为销量奉献的肯定主力。

全新一代宝来

作为上汽群众的“双胞胎”兄弟,一汽群众5月迎来全面迸发。其间,捷达以出售2.84万辆的成果夺得榜单第四名,而速腾和宝来也体现不俗,别离坐落榜单第六和第十位。别的,全新一代宝来将于本月底上市,新车出自于群众MQB渠道,集七大价值蜕变于一体,完成产品力的全面晋级。新车上市后能否带领一汽群众更进一步,让我们拭目而待。

值得一提的是,日系车5月发挥超卓。其间,轩逸共出售3.93万辆,获得A级车亚军之位。1-5月,轩逸累计出售16.7万辆,与朗逸的距离仅为1.26万辆。卡罗拉自1月获得先发优势后,一向保持着杰出的状况。5月,卡罗拉共出售3.45万辆,同比增加22.28%,并终究夺得季军之位;1-5月,卡罗拉累计出售15.98万辆,与朗逸和轩逸构成新的“A级车三强”。此外,丰田雷凌得以发力,以149.93%的同比增速获得A级车排行榜第九名,这也是其全年获得的最好成果。

丰田雷凌

相比之下,美系车则堕入冰火两重天的地步。其间,科沃兹自进入2018年以来体现微弱,5月更是以2.11万辆的成果占有榜单第七名,成为一匹当之无愧的黑马。部分网友以为,科沃兹外观年青,该有的装备都有,价格适中,动力也不错,所以才能在竞赛鼓励的轿车商场中锋芒毕露。

反观2017年全年销量亚军——英朗, 5月销量与上一年同期相比惨遭腰斩,乃至不及同门师兄弟威朗。5月,英朗共出售1.45万辆,同比下滑52.49%,环比下降27.82%,这在A级车全体大幅增加的情况下,略显怪异。乘联会秘书长崔东树表明,福特迫于油耗压力不得不出产三缸机车型来降低油耗,可是消费者观念比较陈腐,他们以为四缸机比三缸机要强,后者存在动力缺乏等问题,这直接导致英朗销量日薄西山。

福睿斯

与英朗相同,福睿斯在5月也遭受了同环比双降的为难局势。数据显现,福睿斯5月共出售1.18万辆,同比下滑37.18%,环比下降27.53%,这仍是在新车大幅优惠的情况下。经济日报-我国经济网近来在走访4S店时了解到,现在福睿斯全系优惠3.5万元(日常优惠3.2万元,端午节期间让利3000元),可是看车的人屈指可数。工作人员表明,福睿斯不论前后排空间仍是后备箱都很大合适家用,仅仅新车搭载的是1.5升天然吸气发动机,动力和控制可能存在缺乏。“如果寻求年青运动的话,仍是建议您看看福克斯”,工作人员说道。

福克斯

事实上,福特为满意不同消费者的需求,在A级车商场布局了福克斯和福睿斯两款车型(也被称作“双福”),以获得销量的增加,可是福特的如意算盘未能打响。数据显现,福克斯5月共出售0.61万辆,环比增加52.27%。不难看出,“双福”的销量不是相互促进而是此消彼长,这一问题也值得福特沉思。

此外,5月韩系车继续复苏之势。其间,领动5月出售1.8万辆,同比大幅增加,跃居排行榜第八位。可是,领动的热销也让北京现代堕入 “同门相杀”的局势,悦动5月销量仅为37辆,简直退出A级车商场。此外,韩系车的其他主力车型仍然处于水深火热之中,5月起亚K3仅出售0.66万辆,同环比均呈现下降。

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