近来，依据中汽协数据显现，1-4月，新能源汽车产销别离完结23.2万和22.5万辆，同比别离增加142.4%和149.2%。本年1月26日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池收回使用办理暂行方法》中说到，着重执行出产者职责延伸准则，要求汽车出产企业承当动力蓄电池收回的主体职责。
该方法将于本年8月1日起施行，汽车出产企业承当动力蓄电池收回的主体职责。面临即将施行的办理暂行方法，各车企应开端活跃着手布局电池收回事务。
我国现已连续三年产销量全球榜首，累计推广新能源汽车总量超越180万辆。另据我国汽车工业协会的数据显现，2017年新能源汽车全年累计出售77.7万辆 ，同比增加53.3%。并预计在本年新能源汽车销量将打破100万辆。随着新能源车企“换电”事务的推出，无疑更是增加了动力电池的流通数量。
现在，深圳首先印发了《深圳市展开国家新能源汽车动力电池监管收回使用系统建造试点工作计划（2018-2020年）》（以下简称“计划”），该计划自2018年6月1日起施行，有效期为三年。方针是到2020年，完成对一切纳入补助规模的新能源汽车动力电池的全生命周期监管，建立起完善的动力电池监管收回系统。
