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迈腾领衔合资B级车 CC换代值得期许

更新时间: 2017-12-20  来源: 编辑:

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摘要:

十月河东十月河西!用这句话描述合资B级车商场,再贴切不过。11月,合资B级车领域,又有7款车型销量超万辆,估计12月销量还将创新高,全体走出先弱后强的态势。

本年轿车商场全体体现疲软,合资B级车能在四季度强势反弹,已属不易。中汽协秘书长助力陈士华在承受采访时表明,因为本年1.6L小排量方针退坡,导致消费者购买轿车积极性降低,增速有所放缓,再加上上一年基数较大,所以本年轿车商场体现欠安。

依据中汽协发布的产销数据,11月轿车产销量别离为126.4万辆和122.2万辆,同比别离下降1.4%和4.8%,环比别离增长20.3%和10.4%。前11个月,轿车产销别离为1070.8万辆和1064.8万辆,比上一年同期别离下降1.4%和2.3%。

迈腾全年提早夺冠 雅阁PK帕萨特

如果在合资B级车中选一款明星车型,迈腾以本年的体现,可谓名副其实。本年前11月,迈腾累计出售195960辆,抢先第二名帕萨特约5万辆,全年夺冠断定无疑。不仅如此,迈腾在一汽-群众的出售体系中,最受经销商喜爱,为此,现在累计出产已超“排期”6千辆。

一汽-群众迈腾

经济日报-我国经济网记者,在造访一汽-群众经销商及大区事业部时了解到,迈腾之所以获得商场成功,得益于其全面的竞赛力:外型规划年轻化,内饰和电子装备有质量感,根据新平台出产的优质性能,以及全面、扎实的营销战略。

“一汽-群众在短少SUV车型的状况下,本年的全体体现照旧良好,尤其是迈腾车型,获得了商场的高度认可。出售终端专门采用了‘迈腾专属出售’战略,优选出有经历的出售经理,保证出售效劳质量。”一汽-群众某事业部总经理说。

不过稍显惋惜的是,迈腾在本年尽管迎来“高光时刻”,但与同门兄弟帕萨特(2015年全年年销量挨近21万辆)比较,仍很难逾越从前的销量高峰;值得称道的是,一汽-群众依据商场需求变化,及时调整产值预期,调集从出产到出售各个环节的资源,为迈腾“抢”出了产能空间。

在合资B级车的“三甲”抢夺战中,雅阁和帕萨特的抢夺颇具看点。11月,雅阁出售15113辆,力压帕萨特,累计销量上,现在落后帕萨特约1万辆,考虑到雅阁一向的“年末压库”战略,岁尾年头的单月销量往往超乎想象,合资B级车的亚军之争,仍有悬念。

在日系三强中,雅阁的体现一向较为安稳,月均超1.1万辆的成果,让雅阁坐实了合资B级车“探花”的方位;不仅如此,雅阁曾在上一年9月,以单月出售16113辆的成果,力压帕萨特和迈腾,夺得单月冠军,这从一个旁边面为全年的争冠留下实力背书和悬念。

七款车型月销过万 CC下一年换代

11月,合资B级车商场中,共有7款车型销量过万,除了上面说到的迈腾、帕萨特和雅阁之外,还有天籁、蒙迪欧、名图和迈锐宝。回头来看,合资B级车商场在下半年走出一股“上扬波涛”,最近3个月,坚持了6款以上车型销量过万的成果,这一现象在往年很难看到。

名图和迈锐宝,属于合资B级车商场的新军,从车辆尺度来看姑且符合资历,但从终端价格来看,显着采取了“以大打小”的战略,其价格覆盖区间,显着已下探到A级车商场。因此,这两款车也成为依托性价比“打天下”的代表。

北京现代名图

名图在年头时曾遭受销量“滑铁卢”,单月同比出售出现过“腰斩”的状况,但随着韩系车的逐步复苏,名图也在销量上逐步攀升,尽管同比仍出现大幅下滑,但已出现出止跌上扬的态势。估计全年销量可以排在细分商场前五位。

在合资B级车的第二队伍中,天籁、蒙迪欧和君越,一向并肩作战,从现在的累计销量来看,可谓实力伯仲之间,关于第二队伍的冠军之争,也出现出剧烈的竞赛态势。天籁1-11月累计出售99059辆,略有优势。

值得一提的是群众CC,作为一款最具特性的B级车,CC安稳在全年2.5万辆出售水平,依照规划,CC全新换代车型将于下一年推出,估计下半年上市,而继任车型Arteon已在欧洲上市,起售价挨近27万元。从竞赛对手剖析来看,其实在干流的合资B级车商场,CC没有直接的竞品,相对小众的细分商场,也让它有阳春白雪的滋味,新CC的到来,不知能否培养和界说一个新的消费坐标。


十月河东十月河西!用这句话描述合资B级车商场,再贴切不过。11月,合资B级车领域,又有7款车型销量超万辆,估计12月销量还将创新高,全体走出先弱后强的态势。

本年轿车商场全体体现疲软,合资B级车能在四季度强势反弹,已属不易。中汽协秘书长助力陈士华在承受采访时表明,因为本年1.6L小排量方针退坡,导致消费者购买轿车积极性降低,增速有所放缓,再加上上一年基数较大,所以本年轿车商场体现欠安。

依据中汽协发布的产销数据,11月轿车产销量别离为126.4万辆和122.2万辆,同比别离下降1.4%和4.8%,环比别离增长20.3%和10.4%。前11个月,轿车产销别离为1070.8万辆和1064.8万辆,比上一年同期别离下降1.4%和2.3%。

迈腾全年提早夺冠 雅阁PK帕萨特

如果在合资B级车中选一款明星车型,迈腾以本年的体现,可谓名副其实。本年前11月,迈腾累计出售195960辆,抢先第二名帕萨特约5万辆,全年夺冠断定无疑。不仅如此,迈腾在一汽-群众的出售体系中,最受经销商喜爱,为此,现在累计出产已超“排期”6千辆。

一汽-群众迈腾

经济日报-我国经济网记者,在造访一汽-群众经销商及大区事业部时了解到,迈腾之所以获得商场成功,得益于其全面的竞赛力:外型规划年轻化,内饰和电子装备有质量感,根据新平台出产的优质性能,以及全面、扎实的营销战略。

“一汽-群众在短少SUV车型的状况下,本年的全体体现照旧良好,尤其是迈腾车型,获得了商场的高度认可。出售终端专门采用了‘迈腾专属出售’战略,优选出有经历的出售经理,保证出售效劳质量。”一汽-群众某事业部总经理说。

不过稍显惋惜的是,迈腾在本年尽管迎来“高光时刻”,但与同门兄弟帕萨特(2015年全年年销量挨近21万辆)比较,仍很难逾越从前的销量高峰;值得称道的是,一汽-群众依据商场需求变化,及时调整产值预期,调集从出产到出售各个环节的资源,为迈腾“抢”出了产能空间。

在合资B级车的“三甲”抢夺战中,雅阁和帕萨特的抢夺颇具看点。11月,雅阁出售15113辆,力压帕萨特,累计销量上,现在落后帕萨特约1万辆,考虑到雅阁一向的“年末压库”战略,岁尾年头的单月销量往往超乎想象,合资B级车的亚军之争,仍有悬念。

在日系三强中,雅阁的体现一向较为安稳,月均超1.1万辆的成果,让雅阁坐实了合资B级车“探花”的方位;不仅如此,雅阁曾在上一年9月,以单月出售16113辆的成果,力压帕萨特和迈腾,夺得单月冠军,这从一个旁边面为全年的争冠留下实力背书和悬念。

七款车型月销过万 CC下一年换代

11月,合资B级车商场中,共有7款车型销量过万,除了上面说到的迈腾、帕萨特和雅阁之外,还有天籁、蒙迪欧、名图和迈锐宝。回头来看,合资B级车商场在下半年走出一股“上扬波涛”,最近3个月,坚持了6款以上车型销量过万的成果,这一现象在往年很难看到。

名图和迈锐宝,属于合资B级车商场的新军,从车辆尺度来看姑且符合资历,但从终端价格来看,显着采取了“以大打小”的战略,其价格覆盖区间,显着已下探到A级车商场。因此,这两款车也成为依托性价比“打天下”的代表。

北京现代名图

名图在年头时曾遭受销量“滑铁卢”,单月同比出售出现过“腰斩”的状况,但随着韩系车的逐步复苏,名图也在销量上逐步攀升,尽管同比仍出现大幅下滑,但已出现出止跌上扬的态势。估计全年销量可以排在细分商场前五位。

在合资B级车的第二队伍中,天籁、蒙迪欧和君越,一向并肩作战,从现在的累计销量来看,可谓实力伯仲之间,关于第二队伍的冠军之争,也出现出剧烈的竞赛态势。天籁1-11月累计出售99059辆,略有优势。

值得一提的是群众CC,作为一款最具特性的B级车,CC安稳在全年2.5万辆出售水平,依照规划,CC全新换代车型将于下一年推出,估计下半年上市,而继任车型Arteon已在欧洲上市,起售价挨近27万元。从竞赛对手剖析来看,其实在干流的合资B级车商场,CC没有直接的竞品,相对小众的细分商场,也让它有阳春白雪的滋味,新CC的到来,不知能否培养和界说一个新的消费坐标。


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