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全新第八代凯美瑞内外焕新坚守中级车标杆

更新时间: 2018-06-05  来源: 编辑:

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摘要:

2006年,第六代camry在我国正式国产,刚成立缺乏两年的广汽丰田给了它一个中文名“凯美瑞”。岁星(木星)绕太阳一周约需十二年,故古称十二年为一纪。一纪之后,2017年,全新第八代凯美瑞历经一纪的生长,“清零”再动身。

全新凯美瑞 “一车难求”热销局面

凯美瑞一经上台就改写了国内中级轿车的纪录。2007年3月,迎来了第10万辆凯美瑞下线;2007年11月份,第20万台凯美瑞下线;2009年10月13日,第50万辆凯美瑞下线;2011年10月,第80万辆凯美瑞下线。一次又一次被改写的国内车市纪录是“凯美瑞奇观”最有力的证明。

2017年,全新第八代凯美瑞作为首款彻底根据丰田TNGA架构开发的车型,真实从零开始悉数从头研制。第八代凯美瑞自1月以来销量继续攀升,本年4月销量到达10771辆,同比添加32.1%;1-4月销量43304辆,同比添加24.5%。刚刚局面霸气已露,第八代凯美瑞在中高级轿车市场大有王者归来之势。

全面的晋级让全新第八代凯美瑞底气十足

诞生于TNGA架构的全新第八代凯美瑞对简直悉数零件从头研制,对核心部件悉数选用最新技能,对全体产业链全面晋级。

全新第八代凯美瑞

全新第八代凯美瑞运动版

全新第八代凯美瑞双擎

全新第八代凯美瑞造具有豪华版、运动版的双造型规划,这两种规划风格均源自丰田最新的“Keen Look”规划语言。豪华版车型选用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿势,腰线更低,延伸的车顶后部添加了后排头部空间。运动版车型选用罕见的三层格栅前脸,并初次选用双色车身、“纯黑”车厢规划,尾部选用双侧四排气管造型。此外,混合动力版车型以豪华版为根底,经过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。豪华版针对稳定群众,运动版应和年轻一代的审美取向,双版别造型“颜值爆表”,真实做到了“老少通吃”。

全新第八代凯美瑞内饰有很大的改动。内饰选用非对称规划,中控台出现Y型曲线。车内软性内饰外表及金属饰板均选用高级资料,在外表装修板和控制台装修板上初次选用三次元外表加饰工艺(TOM),即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅选用立体运动风造型,运用新型绷簧及高密度且高阻尼的聚氨酯资料制成的座垫。

值得一提的是,丰田初次在国内车型搭载的三屏互联,在第八代凯美瑞上体现。10英寸五颜六色昂首显现屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸外表盘液晶屏,三块屏幕能够完成信息联动,供给丰厚全面的高清资讯,HUD可在挡风玻璃前直接显现路况信息,驾驭者无需低头即可读取信息。

装备方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预磕碰安全体系、LDA车道违背警示体系、AHB主动调节远光灯体系和DRCC动态雷达巡航控制体系,供给更安全的驾驭辅佐。此外,12个各类设备侦测行车环境,如BSM并线盲区监测体系、倒车盲点警示、PVM全景监控体系等。

作为广汽丰田“TNGA我国首款战略轿车”,第八代凯美瑞搭载了全新开发的2.5L高效发动机。该发动机是TNGA的重要效果之一,其选用几十项全新的变革技能以进步功能,完成了高功能、高燃油经济性和低排放的高度融合,是世界上最高效的发动机之一。比较上一代动力进步15%,全域扭矩进步近10%,燃油经济性进步25%,归纳油耗仅为百公里6.0升,颗粒物排放下降60%。与该发动机匹配的全新Direct Shift-8AT变速箱,响应直接,行进加速功能和静寂性进步,一起也进步了燃油经济性。

混动车型热效率更是高达41%,搭载新一代平行式E-CVT,归纳油耗降低到百公里4.1升以下。混动不只让用车本钱更低,怠速和超车驾驭感触也更好。

全新凯美瑞“内外兼修”俘获消费者

80后的李先生是凯美瑞的忠诚粉丝,全新的凯美瑞一经上市,他就购入了2.5S锋尚版。

2.5S锋尚版

最初购买李先生是被凯美瑞运动版的“高颜值”所招引。运动版车型选用双色车身,外观没有任何的镀铬装修,一切BlingBling的东西全被换成了黑色。 尾部的规划也非常夸大,选用双侧四排气管造型,调配下方的扰流板,尾灯下方的装修条,颇有几分功能车的感觉。

但开了今后,李先生发现全新凯美瑞最大的亮点居然在其看不见的当地。2.5S锋尚版车型起步平稳,随着速度的进步,其风噪和发动机声噪都体现较好。虽然没有涡轮引擎的迸发,但提速反应较为活络,全体驾控感舒适平顺。并且,第八代凯美瑞极大地进步了热效率。众所周知热效率越高,代表着相同的动力水平下燃油经济性会更强,在一般形式下也能跑出不到9L/100km的油耗体现,让人满足。

全新凯美瑞2.5Q旗舰版车型

而75后的王先生是个一般的上班族,喜爱低沉风格的他之前家中具有一台德系车。经朋友引荐下手了全新凯美瑞2.5Q旗舰版车型。关于外形,第八代凯美瑞整个车身的高度、重心都大大的降低,车体加宽。2.5Q旗舰版车型前脸选用巨幅的梯形横条格栅,因而外形全体统筹动感和慎重。

而最让王先生惊喜的是凯美瑞的空间。作为一辆中级轿车,第八代凯美瑞车长添加35mm、宽度添加15mm、轴距添加50mm,内部空间更为宽余。一起,第八代凯美瑞对坐垫方位、方向盘视点、踏板倾角等规划都准确到毫米,座椅后置约40mm、降低 22 mm、座椅滑动量添加20mm、方向盘倾斜量扩展10mm。后排空间即使坐三个成人也不会感觉短促,且与前排坚持980mm间隔。王先生现在一家出游首选全新凯美瑞。

作为TNGA渠道在国内的第一款车型,全新第八代凯美瑞有了面貌一新的改动。全新凯美瑞的新老车主表明,如果说前几代的凯美瑞车型是开久了就上瘾,那么全新第八代凯美瑞则是一看就想开,一开就上瘾。  

2006年,第六代camry在我国正式国产,刚成立缺乏两年的广汽丰田给了它一个中文名“凯美瑞”。岁星(木星)绕太阳一周约需十二年,故古称十二年为一纪。一纪之后,2017年,全新第八代凯美瑞历经一纪的生长,“清零”再动身。

全新凯美瑞 “一车难求”热销局面

凯美瑞一经上台就改写了国内中级轿车的纪录。2007年3月,迎来了第10万辆凯美瑞下线;2007年11月份,第20万台凯美瑞下线;2009年10月13日,第50万辆凯美瑞下线;2011年10月,第80万辆凯美瑞下线。一次又一次被改写的国内车市纪录是“凯美瑞奇观”最有力的证明。

2017年,全新第八代凯美瑞作为首款彻底根据丰田TNGA架构开发的车型,真实从零开始悉数从头研制。第八代凯美瑞自1月以来销量继续攀升,本年4月销量到达10771辆,同比添加32.1%;1-4月销量43304辆,同比添加24.5%。刚刚局面霸气已露,第八代凯美瑞在中高级轿车市场大有王者归来之势。

全面的晋级让全新第八代凯美瑞底气十足

诞生于TNGA架构的全新第八代凯美瑞对简直悉数零件从头研制,对核心部件悉数选用最新技能,对全体产业链全面晋级。

全新第八代凯美瑞

全新第八代凯美瑞运动版

全新第八代凯美瑞双擎

全新第八代凯美瑞造具有豪华版、运动版的双造型规划,这两种规划风格均源自丰田最新的“Keen Look”规划语言。豪华版车型选用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿势,腰线更低,延伸的车顶后部添加了后排头部空间。运动版车型选用罕见的三层格栅前脸,并初次选用双色车身、“纯黑”车厢规划,尾部选用双侧四排气管造型。此外,混合动力版车型以豪华版为根底,经过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。豪华版针对稳定群众,运动版应和年轻一代的审美取向,双版别造型“颜值爆表”,真实做到了“老少通吃”。

全新第八代凯美瑞内饰有很大的改动。内饰选用非对称规划,中控台出现Y型曲线。车内软性内饰外表及金属饰板均选用高级资料,在外表装修板和控制台装修板上初次选用三次元外表加饰工艺(TOM),即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅选用立体运动风造型,运用新型绷簧及高密度且高阻尼的聚氨酯资料制成的座垫。

值得一提的是,丰田初次在国内车型搭载的三屏互联,在第八代凯美瑞上体现。10英寸五颜六色昂首显现屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸外表盘液晶屏,三块屏幕能够完成信息联动,供给丰厚全面的高清资讯,HUD可在挡风玻璃前直接显现路况信息,驾驭者无需低头即可读取信息。

装备方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预磕碰安全体系、LDA车道违背警示体系、AHB主动调节远光灯体系和DRCC动态雷达巡航控制体系,供给更安全的驾驭辅佐。此外,12个各类设备侦测行车环境,如BSM并线盲区监测体系、倒车盲点警示、PVM全景监控体系等。

作为广汽丰田“TNGA我国首款战略轿车”,第八代凯美瑞搭载了全新开发的2.5L高效发动机。该发动机是TNGA的重要效果之一,其选用几十项全新的变革技能以进步功能,完成了高功能、高燃油经济性和低排放的高度融合,是世界上最高效的发动机之一。比较上一代动力进步15%,全域扭矩进步近10%,燃油经济性进步25%,归纳油耗仅为百公里6.0升,颗粒物排放下降60%。与该发动机匹配的全新Direct Shift-8AT变速箱,响应直接,行进加速功能和静寂性进步,一起也进步了燃油经济性。

混动车型热效率更是高达41%,搭载新一代平行式E-CVT,归纳油耗降低到百公里4.1升以下。混动不只让用车本钱更低,怠速和超车驾驭感触也更好。

全新凯美瑞“内外兼修”俘获消费者

80后的李先生是凯美瑞的忠诚粉丝,全新的凯美瑞一经上市,他就购入了2.5S锋尚版。

2.5S锋尚版

最初购买李先生是被凯美瑞运动版的“高颜值”所招引。运动版车型选用双色车身,外观没有任何的镀铬装修,一切BlingBling的东西全被换成了黑色。 尾部的规划也非常夸大,选用双侧四排气管造型,调配下方的扰流板,尾灯下方的装修条,颇有几分功能车的感觉。

但开了今后,李先生发现全新凯美瑞最大的亮点居然在其看不见的当地。2.5S锋尚版车型起步平稳,随着速度的进步,其风噪和发动机声噪都体现较好。虽然没有涡轮引擎的迸发,但提速反应较为活络,全体驾控感舒适平顺。并且,第八代凯美瑞极大地进步了热效率。众所周知热效率越高,代表着相同的动力水平下燃油经济性会更强,在一般形式下也能跑出不到9L/100km的油耗体现,让人满足。

全新凯美瑞2.5Q旗舰版车型

而75后的王先生是个一般的上班族,喜爱低沉风格的他之前家中具有一台德系车。经朋友引荐下手了全新凯美瑞2.5Q旗舰版车型。关于外形,第八代凯美瑞整个车身的高度、重心都大大的降低,车体加宽。2.5Q旗舰版车型前脸选用巨幅的梯形横条格栅,因而外形全体统筹动感和慎重。

而最让王先生惊喜的是凯美瑞的空间。作为一辆中级轿车,第八代凯美瑞车长添加35mm、宽度添加15mm、轴距添加50mm,内部空间更为宽余。一起,第八代凯美瑞对坐垫方位、方向盘视点、踏板倾角等规划都准确到毫米,座椅后置约40mm、降低 22 mm、座椅滑动量添加20mm、方向盘倾斜量扩展10mm。后排空间即使坐三个成人也不会感觉短促,且与前排坚持980mm间隔。王先生现在一家出游首选全新凯美瑞。

作为TNGA渠道在国内的第一款车型,全新第八代凯美瑞有了面貌一新的改动。全新凯美瑞的新老车主表明,如果说前几代的凯美瑞车型是开久了就上瘾,那么全新第八代凯美瑞则是一看就想开,一开就上瘾。  

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