2006年，第六代camry在我国正式国产，刚成立缺乏两年的广汽丰田给了它一个中文名“凯美瑞”。岁星(木星)绕太阳一周约需十二年，故古称十二年为一纪。一纪之后，2017年，全新第八代凯美瑞历经一纪的生长，“清零”再动身。
全新凯美瑞 “一车难求”热销局面
凯美瑞一经上台就改写了国内中级轿车的纪录。2007年3月，迎来了第10万辆凯美瑞下线；2007年11月份，第20万台凯美瑞下线；2009年10月13日，第50万辆凯美瑞下线；2011年10月，第80万辆凯美瑞下线。一次又一次被改写的国内车市纪录是“凯美瑞奇观”最有力的证明。
2017年，全新第八代凯美瑞作为首款彻底根据丰田TNGA架构开发的车型，真实从零开始悉数从头研制。第八代凯美瑞自1月以来销量继续攀升，本年4月销量到达10771辆，同比添加32.1%；1-4月销量43304辆，同比添加24.5%。刚刚局面霸气已露，第八代凯美瑞在中高级轿车市场大有王者归来之势。
全面的晋级让全新第八代凯美瑞底气十足
诞生于TNGA架构的全新第八代凯美瑞对简直悉数零件从头研制，对核心部件悉数选用最新技能，对全体产业链全面晋级。
全新第八代凯美瑞
全新第八代凯美瑞运动版
全新第八代凯美瑞双擎
全新第八代凯美瑞造具有豪华版、运动版的双造型规划，这两种规划风格均源自丰田最新的“Keen Look”规划语言。豪华版车型选用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿势，腰线更低，延伸的车顶后部添加了后排头部空间。运动版车型选用罕见的三层格栅前脸，并初次选用双色车身、“纯黑”车厢规划，尾部选用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为根底，经过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。豪华版针对稳定群众，运动版应和年轻一代的审美取向，双版别造型“颜值爆表”，真实做到了“老少通吃”。
全新第八代凯美瑞内饰有很大的改动。内饰选用非对称规划，中控台出现Y型曲线。车内软性内饰外表及金属饰板均选用高级资料，在外表装修板和控制台装修板上初次选用三次元外表加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅选用立体运动风造型，运用新型绷簧及高密度且高阻尼的聚氨酯资料制成的座垫。
值得一提的是，丰田初次在国内车型搭载的三屏互联，在第八代凯美瑞上体现。10英寸五颜六色昂首显现屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸外表盘液晶屏，三块屏幕能够完成信息联动，供给丰厚全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显现路况信息，驾驭者无需低头即可读取信息。
装备方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预磕碰安全体系、LDA车道违背警示体系、AHB主动调节远光灯体系和DRCC动态雷达巡航控制体系，供给更安全的驾驭辅佐。此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测体系、倒车盲点警示、PVM全景监控体系等。
作为广汽丰田“TNGA我国首款战略轿车”，第八代凯美瑞搭载了全新开发的2.5L高效发动机。该发动机是TNGA的重要效果之一，其选用几十项全新的变革技能以进步功能，完成了高功能、高燃油经济性和低排放的高度融合，是世界上最高效的发动机之一。比较上一代动力进步15%，全域扭矩进步近10%，燃油经济性进步25%，归纳油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%。与该发动机匹配的全新Direct Shift-8AT变速箱，响应直接，行进加速功能和静寂性进步，一起也进步了燃油经济性。
混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，归纳油耗降低到百公里4.1升以下。混动不只让用车本钱更低，怠速和超车驾驭感触也更好。
全新凯美瑞“内外兼修”俘获消费者
80后的李先生是凯美瑞的忠诚粉丝，全新的凯美瑞一经上市，他就购入了2.5S锋尚版。
2.5S锋尚版
最初购买李先生是被凯美瑞运动版的“高颜值”所招引。运动版车型选用双色车身，外观没有任何的镀铬装修，一切BlingBling的东西全被换成了黑色。 尾部的规划也非常夸大，选用双侧四排气管造型，调配下方的扰流板，尾灯下方的装修条，颇有几分功能车的感觉。
但开了今后，李先生发现全新凯美瑞最大的亮点居然在其看不见的当地。2.5S锋尚版车型起步平稳，随着速度的进步，其风噪和发动机声噪都体现较好。虽然没有涡轮引擎的迸发，但提速反应较为活络，全体驾控感舒适平顺。并且，第八代凯美瑞极大地进步了热效率。众所周知热效率越高，代表着相同的动力水平下燃油经济性会更强，在一般形式下也能跑出不到9L/100km的油耗体现，让人满足。
全新凯美瑞2.5Q旗舰版车型
而75后的王先生是个一般的上班族，喜爱低沉风格的他之前家中具有一台德系车。经朋友引荐下手了全新凯美瑞2.5Q旗舰版车型。关于外形，第八代凯美瑞整个车身的高度、重心都大大的降低，车体加宽。2.5Q旗舰版车型前脸选用巨幅的梯形横条格栅，因而外形全体统筹动感和慎重。
而最让王先生惊喜的是凯美瑞的空间。作为一辆中级轿车，第八代凯美瑞车长添加35mm、宽度添加15mm、轴距添加50mm，内部空间更为宽余。一起，第八代凯美瑞对坐垫方位、方向盘视点、踏板倾角等规划都准确到毫米，座椅后置约40mm、降低 22 mm、座椅滑动量添加20mm、方向盘倾斜量扩展10mm。后排空间即使坐三个成人也不会感觉短促，且与前排坚持980mm间隔。王先生现在一家出游首选全新凯美瑞。
作为TNGA渠道在国内的第一款车型，全新第八代凯美瑞有了面貌一新的改动。全新凯美瑞的新老车主表明，如果说前几代的凯美瑞车型是开久了就上瘾，那么全新第八代凯美瑞则是一看就想开，一开就上瘾。
