摘要：
2018年4月，国家质检总局合计发布了11条轿车召回信息，触及丰田、拓速乐、福特、日产等10个轿车品牌，累计召回轿车676996辆，同比增加156.83%，环比增加87.65%。其间，高田问题气囊成为召回主要原因。除了问题气囊，换挡失效、车辆失掉动力等问题也是召回的原因。
丰田-气囊弹出时飞出碎片：4月2日，丰田系因配备的高田气囊有弹出时飞出碎片的危险，宣告召回共有5款车型31.3万辆轿车。其间天津一汽丰田召回2013年出产的部分花冠EX轿车、卡罗拉轿车和威驰轿车，四川一汽丰田召回2013年出产的部分卡罗拉轿车，广汽丰田召回2013年出产的部分雅力士轿车和2015年出产的部分领志轿车。2013年出产的部分进口丰田埃尔法轿车也宣告召回。
拓速乐-转向助力削弱或许损失：4月9日，拓速乐轿车发布召回布告，宣告由于部分车辆长时间露出于强效除冰盐等高腐蚀环境时，转向机电机固定在转向机壳体上的铝制螺栓可能会被腐蚀，然后导致转向助力削弱或许损失。自6月28日起，将召回2013年9月11日至2016年4月9日期间出产的部分进口2013年-2016年款Model S系列轿车，共触及8898辆。
江铃福特-变速箱换挡功用失效：4月13日，江铃轿车发布召回布告，宣告由于部分轿车由于操作职工按照不妥，可能导致换挡拉丝开裂，引起变速箱换挡功用失效。自4月13日起，将召回2015年3月22日至2017年3月1日期间出产的部分江铃福特柴油版撼路者多用途乘用车，合计491辆。
春风日产-气囊弹出时飞出碎片：4月16日，春风日产宣告召回2003年6月2日至2008年4月23日出产的部分阳光、蓝鸟、天籁轿车，合计274886辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
郑州日产-气囊弹出时飞出碎片：4月17日，郑州日产召回2003年-2008年、2013年-2016年出产的部分帕拉丁轿车，合计6万余辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
林肯-失掉动力：4月23日，福特轿车发布召回布告，宣告由于部分车辆供货商出产原因，主动变速箱液力变矩器螺柱焊接不妥，可能导致轿车在无任何预示的情况下突然失掉动力。自5月31日起，召回2017年5月31日至2017年6月15日期间出产的部分进口2017年款林肯MKZ系列轿车，合计47辆。
沃尔沃-气囊弹出时飞出碎片：4月25日，沃尔沃轿车宣告召回2014年3月11日至2016年12月21日期间出产的部分进口2014年款FH牵引车、FM牵引车、FM底盘车和FMX底盘车。召回范围内车辆驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
三菱-气囊弹出时飞出碎片：4月26日，三菱轿车宣告召回2006年9月13日至2007年6月16日期间出产的部分进口2007年款蓝瑟翼豪陆神系列轿车，合计254辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
捷豹路虎-前挡玻璃无法消除雾气： 4月26日，捷豹路虎 宣告召回2017年4月13日至2017年11月17日期间出产的部分进口2018年款路虎揽胜星脉系列轿车，据统计，我国大陆地区共触及4511辆。本次召回范围内部分车辆由于供货商制作问题,空调通风系统的进气风门连杆存在制作缺点，形成进气风门作业过程中连杆可能脱落。当室外温度低于0℃时，前挡风玻璃及其他车窗的内部雾气可能无法被及时消除，会限制驾驭员的视野，存在安全危险。
斯巴鲁-气囊弹出时飞出碎片：4月27日，斯巴鲁轿车召回部分进口2013年-2014年款力狮、傲虎、翼豹系列轿车，合计424辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
林肯-方向盘松脱：4月27日，福特轿车（我国）宣告自2018年4月23日起，召回部分进口2015-2018年款林肯MKZ系列轿车，据统计，我国大陆地区共触及17912辆。本次召回范围内部分车辆由于方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足然后导致方向盘从转向轴上松脱，存在安全危险。
2018年4月，国家质检总局合计发布了11条轿车召回信息，触及丰田、拓速乐、福特、日产等10个轿车品牌，累计召回轿车676996辆，同比增加156.83%，环比增加87.65%。其间，高田问题气囊成为召回主要原因。除了问题气囊，换挡失效、车辆失掉动力等问题也是召回的原因。
丰田-气囊弹出时飞出碎片：4月2日，丰田系因配备的高田气囊有弹出时飞出碎片的危险，宣告召回共有5款车型31.3万辆轿车。其间天津一汽丰田召回2013年出产的部分花冠EX轿车、卡罗拉轿车和威驰轿车，四川一汽丰田召回2013年出产的部分卡罗拉轿车，广汽丰田召回2013年出产的部分雅力士轿车和2015年出产的部分领志轿车。2013年出产的部分进口丰田埃尔法轿车也宣告召回。
拓速乐-转向助力削弱或许损失：4月9日，拓速乐轿车发布召回布告，宣告由于部分车辆长时间露出于强效除冰盐等高腐蚀环境时，转向机电机固定在转向机壳体上的铝制螺栓可能会被腐蚀，然后导致转向助力削弱或许损失。自6月28日起，将召回2013年9月11日至2016年4月9日期间出产的部分进口2013年-2016年款Model S系列轿车，共触及8898辆。
江铃福特-变速箱换挡功用失效：4月13日，江铃轿车发布召回布告，宣告由于部分轿车由于操作职工按照不妥，可能导致换挡拉丝开裂，引起变速箱换挡功用失效。自4月13日起，将召回2015年3月22日至2017年3月1日期间出产的部分江铃福特柴油版撼路者多用途乘用车，合计491辆。
春风日产-气囊弹出时飞出碎片：4月16日，春风日产宣告召回2003年6月2日至2008年4月23日出产的部分阳光、蓝鸟、天籁轿车，合计274886辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
郑州日产-气囊弹出时飞出碎片：4月17日，郑州日产召回2003年-2008年、2013年-2016年出产的部分帕拉丁轿车，合计6万余辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
林肯-失掉动力：4月23日，福特轿车发布召回布告，宣告由于部分车辆供货商出产原因，主动变速箱液力变矩器螺柱焊接不妥，可能导致轿车在无任何预示的情况下突然失掉动力。自5月31日起，召回2017年5月31日至2017年6月15日期间出产的部分进口2017年款林肯MKZ系列轿车，合计47辆。
沃尔沃-气囊弹出时飞出碎片：4月25日，沃尔沃轿车宣告召回2014年3月11日至2016年12月21日期间出产的部分进口2014年款FH牵引车、FM牵引车、FM底盘车和FMX底盘车。召回范围内车辆驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
三菱-气囊弹出时飞出碎片：4月26日，三菱轿车宣告召回2006年9月13日至2007年6月16日期间出产的部分进口2007年款蓝瑟翼豪陆神系列轿车，合计254辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
捷豹路虎-前挡玻璃无法消除雾气： 4月26日，捷豹路虎 宣告召回2017年4月13日至2017年11月17日期间出产的部分进口2018年款路虎揽胜星脉系列轿车，据统计，我国大陆地区共触及4511辆。本次召回范围内部分车辆由于供货商制作问题,空调通风系统的进气风门连杆存在制作缺点，形成进气风门作业过程中连杆可能脱落。当室外温度低于0℃时，前挡风玻璃及其他车窗的内部雾气可能无法被及时消除，会限制驾驭员的视野，存在安全危险。
斯巴鲁-气囊弹出时飞出碎片：4月27日，斯巴鲁轿车召回部分进口2013年-2014年款力狮、傲虎、翼豹系列轿车，合计424辆。召回范围内车辆副驾驭位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
林肯-方向盘松脱：4月27日，福特轿车（我国）宣告自2018年4月23日起，召回部分进口2015-2018年款林肯MKZ系列轿车，据统计，我国大陆地区共触及17912辆。本次召回范围内部分车辆由于方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足然后导致方向盘从转向轴上松脱，存在安全危险。
